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| 品牌 | 其他品牌 | 應用領域 | 電子 |
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近幾年，隨著自動化倉庫的發展以及“無人化”概念的興起，跟物流相關的眾多設備都開始朝著“無人化”趨勢發展，例如無人分揀機器人、無人駕駛卡車、無人叉車等越來越多的投入到實際應用場景中。叉車作為傳統物料搬運設備中的主力軍，無論是國內市場還是國外市場，需求都非常旺盛。
藍芯科技無人自主叉車基于環境自然特征建圖和定位，可自主規劃路徑，自主行駛；
無需軌道和地標，無需對場地進行大規模改造，產品方案部署便捷；
準確定位托盤位置，智能調整進叉方向，實現無人化、智能化托盤搬運；
適應新老倉庫需求，堆高型叉車支持1.2米高度碼貨和取貨；
3D視覺傳感(gan)器、激光、機械防撞裝置、急停按鈕、聲光報警(jing)等多級防護，保障人、貨(huo)、機器人都安(an)全。
亮點功能：可實現帶托盤貨物的立體存儲、自動存取與搬運。
與傳統的自動化立體庫相比，以智能叉車為核心打造的自動存取系統柔性更高，靈活性更強，施工周期縮減3-4倍，且建造成本降低2-3倍，后期維護費用也會更低。
主要應用場景
電商、零售業的大件庫、整存庫，以及制造業中各類原材料庫、半成品庫和成品庫。
作業流程
所有智能叉車由后臺調度系統統一管理，可實現群體協同。調度系統與上層倉儲信息化管理軟件無縫對接，根據存取貨需求派發任務，智能叉車全流程自動實現貨物的上架、下架以及搬運操作，從而實現自動出庫和入庫，解決倉儲的無人化問題。
無人自主叉車技術(shu)參(can)數：
產品型號 | LXLR-FL21000 | LXLR-FL11500 |
導(dao)航(hang)方式 | 自然導(dao)航 | 自然(ran)導航(hang) |
外形尺寸L*D*H(mm) | 1805*900*1725 | 1600*685*1200 |
荷載(zai)中心距(ju)(mm) | 600mm | 600mm |
自重(含電池) | 661kg | 260kg |
操(cao)作方式 | 自動或(huo)手動 | 自動(dong)或手(shou)動(dong) |
額(e)定承載能力(kg) | 1000 | 1500 |
叉臂舉升(sheng)高度(mm) | 1295 | 150 |
電池(chi)規格 | 鉛酸(suan) 24V85Ah | 磷酸鐵(tie)鋰 |
運(yun)行速度(空(kong)載)(m/s) | 1 | 1 |
提叉速度（空載/滿載(zai)m/s） | 0.22/0.12 | 0.025/0.022 |
降叉速度（空(kong)載(zai)/滿載m/s） | 0.11/0.12 | 0.034/0.023 |
導引定(ding)位精度(mm) | ±10 | ±10 |
產品型號 | LXLR-FL21000 | LXLR-FL11500 |
重復(fu)定(ding)位(wei)精度(mm) | ±10 | ±10 |
小(xiao)轉(zhuan)彎(wan)半徑(mm) | 1450 | 1100 |
小轉(zhuan)彎通道寬度(du)(mm) | 2600（托(tuo)盤1200*1000） | 2300（托盤1200*1000） |
跨(kua)越間(jian)隙(xi)（mm） | 20 | 20 |
跨越高度（mm） | 10 | 10 |
續(xu)航(hang)時間（H） | 8 | 4（25Ah） |
避障 | 視覺和區域安全激光 | 視覺和區域(yu)安全激(ji)光 |
碰撞條檢測 | 車頭半包(bao)圍碰撞條檢測 | 車頭半(ban)包圍碰撞條檢測 |
托盤(pan)檢測 | 具備 | 具備 |
急(ji)停按鈕 | 左(zuo)右(you)急(ji)停按鈕 | 左右急停(ting)按鈕 |
聲光(guang)報警 | 具備 | 具備 |
室內/室外 | 室內 | 室內 |
單張地圖 | ≤200000 m² | ≤200000 m² |
工(gong)作溫(wen)度 | 0~40℃ | 0~40℃ |
工作濕度 | 10%-90%無(wu)凝露(lu) | 10%-90%無凝(ning)露 |
工作坡度 | ≤3° | ≤3° |
空(kong)氣環境 | 無粉塵、易燃易爆、腐蝕性氣體 | 無粉塵、易燃(ran)易爆、腐蝕性氣體 |
網絡通信(xin) | WIFI/IEEE 82.11 a/b/g/n/ac | WIFI/IEEE 82.11 a/b/g/n/ac |
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